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配备约翰迪尔PowerTechPSX发动机，排量9.0升，可变几何涡轮增压，高压共轨，峰值功率达到365马力，动力强劲储备马力大，燃油效率高，非常省油；约翰迪尔的VSR收获滚筒，该滚筒擅长收获高产量，
可靠性高、平均故障间隔时间大大高于国家标准；加强型底盘、牵引力大、动力输出功率强劲，作业效率更高；动力输出轴换挡和变速箱副变速都采用啮合套换挡，换挡轻松、不脱挡；常用轮距为1.3-1.5米，非常适合垄
该机型结构紧凑，维护保养方便，工作可靠故障少；采用液压转向器，操纵轻便自如，较大的减轻劳动强度；四轮驱动更能适应粘重和潮湿土壤作业；液压提升采用力、位调节，能很好的满足犁耕和旋耕要求，保持耕深一致。
12+4变速箱满足农田作业需求。具有力调节和位调节功能，多功能液压输出装置，燃油箱容量大，能更好地满足使用要求。静液压刹车系统，制动效果极佳。弧线造型的驾驶室，密封好，噪音低，视野宽阔。
加强型变速箱，承受力更强、更可靠、更耐用，在作业环境恶劣、重负荷作业时优势突出；变速箱、动力输出轴换挡全为啮合套换挡，换挡轻松、不掉挡；变速箱最终传动采用行星齿轮减速方式，更平稳、更可靠；
可靠性高、平均故障间隔时间大大高于国家标准；结构紧凑、轴距短、转弯半径小、转向灵活、更适应小地块作业；重型底盘、牵引力大、动力输出功率强劲，在作业环境恶劣、重负荷作业时优势突出；配置安全启动装置。
约翰迪尔7M系列2204拖拉机动力强劲，搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机，实现大马力，高扭矩储备，低油耗，在大比阻土壤环境中拥有卓越作业表现
约翰迪尔F440R型圆捆机， 全新升级捡拾系统， 大直径喂入辊结合五个低转速齿杆， 使捡拾效率较其他普通产品提高10%以上， 可靠耐用。
提供业界领先的两种约翰迪尔PowerTech发动机，高压共轨电控中冷4045和6068发动机。
面对劳动力紧缺的形势，玉米籽粒直收的趋势显著提升，全新研发的R230玉米籽粒收获机，可兼收大豆，针对需求，应运而生。
该机型结构紧凑，维护保养方便，工作可靠故障少；采用液压转向器，操纵轻便自如，较大的减轻劳动强度；四轮驱动更能适应粘重和潮湿土壤作业；液压提升采用力、位调节，能很好的满足犁耕和旋耕要求，保持耕深一致。
·采用迪尔公司设计的啮合套换档变速箱，具有4（3+1）个主变速区，3个副变速区，组合为9个前进档、3个倒挡；挡位、速度分布合理。各挡位之间切换顺畅、自如。驾驶员可根据车辆的载重情况、车速的变化、道路的
搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机，动力强劲，扭矩储备高，油耗低，在大比阻的土壤环境中拥有卓越的作业表现。约翰迪尔独创的全钢梁车架一体化设计，车架承受主要压力，有效保护关键部件。
N854四轮驱动拖拉机速度设置合理，挡位增多，适应范围广，作业效率高，经济效益好。采用涡轮增压柴油机，扭矩储备大，启动性能良好。变速箱齿轮采用斜齿轮、常啮合传动，降低噪声。各挡齿轮的齿宽增加了40%，
约翰迪尔新6B系列1104拖拉机配备业界领先的约翰迪尔PowerTech 4.5升发动机，充足的动力储备足以在任何作业中令对手望尘莫及。
2720联合整地机集多种功能于一体， 一次作业即可完成残茬处理， 土壤深松， 碎土、 残茬混合， 以及平整土地等多项任务。
平均故障间隔时间大大高于国家标准；加强型底盘、牵引力大、动力输出功率强劲，效率更高；动力输出轴换挡和变速箱副变速都采用啮合套换挡，换挡轻松、不脱挡；常用轮距为1.3-1.5米，适合垄距65-75厘米的
平均故障间隔时间大大高于国家标准；加强型底盘、牵引力大、动力输出功率强劲，效率更高；动力输出轴换挡和变速箱副变速都采用啮合套换挡，换挡轻松、不脱挡；常用轮距为1.3-1.5米，适合垄距65-75厘米的
可靠性高、平均故障间隔时间大大高于国家标准；加强型底盘、牵引力大、动力输出功率强劲，作业效率更高；动力输出轴换挡和变速箱副变速都采用啮合套换挡，换挡轻松、不脱挡；常用轮距为1.3-1.5米。
