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KINTRAKC80前驱动桥 2607

主要特点·引进意大利菲亚特轮式拖拉机先进技术。·采用中置式传动轴,摆动式中央摆销。·内部结构包括中央减速、差速器和末端行星减速等;外部结构六方形截面、整体式桥壳,刚性好。

KINTRAKC90S采埃孚一拖前桥 2277

采埃孚一拖前桥KC90S,针对水田应用设计,适用水田作业;前中置液压转向油缸,转向灵活平稳;四级齿轮传动设计,输出扭矩大;离地间隙大,通过性好;重量轻,外观美观大方 。

KINTRAKC140前驱动桥 978

主要特点·引进意大利菲亚特轮式拖拉机先进技术。·采用中置式传动轴,摆动式中央摆销。·内部结构包括中央减速、差速器和末端行星减速等;外部结构六方形截面、整体式桥壳,刚性好。

KINTRAKC100前驱动桥 904

主要特点·引进意大利菲亚特轮式拖拉机先进技术。·采用中置式传动轴,摆动式中央摆销。·末端与主销转向采用滚动轴承结构,转向轻便灵活。·采用独立油路,全液压前轮转向,转角可达50º。

KINTRAKC65KC65前驱动桥 780

·引进意大利菲亚特轮式拖拉机先进技术。·采用中置式传动轴,摆动式中央摆销。·内部结构包括中央减速、差速器和末端行星减速等;外部结构六方形截面、整体式桥壳,刚性好。

KINTRAKC55S前驱动桥 499

主要特点·吸收国内外拖拉机驱动桥的先进技术。·采用中置式传动轴,摆动式中央摆销。·内部结构包括中央减速、传动差速器和末端双锥齿轮减速。·末端与主销转向采用滚动轴承结构,转向轻便灵活。·

KINTRAKC60S前驱动桥 438

主要特点·吸收国内外拖拉机驱动桥的先进技术。·采用中置式传动轴,摆动式中央摆销。·内部结构包括中央减速、传动差速器和末端双锥齿轮减速。·末端与主销转向采用滚动轴承结构,转向轻便灵活。·

KINTRAKC25S前驱动桥 424

主要特点·吸收国内外拖拉机驱动桥的先进技术。·采用中置式传动轴,摆动式中央摆销。·内部结构包括中央减速、传动差速器和末端双锥齿轮减速。·整体式桥壳,刚性好。

KINTRAKC20S前驱动桥 423

主要特点·吸收国内外拖拉机驱动桥的先进技术。·采用偏置式传动轴,摆动式中央摆销。·内部结构包括中央减速、传动差速器和末端双锥齿轮减速。·整体式桥壳,刚性好。

KINTRAKC65前驱动桥 383

主要特点·引进意大利菲亚特轮式拖拉机先进技术。·采用中置式传动轴,摆动式中央摆销。·内部结构包括中央减速、差速器和末端行星减速等;外部结构六方形截面、整体式桥壳,刚性好。

KINTRAKC35S前驱动桥 307

主要特点·吸收国内外拖拉机驱动桥的先进技术。·采用中置式传动轴,摆动式中央摆销。·内部结构包括中央减速、传动差速器和末端双锥齿轮减速。·末端与主销转向采用滚动轴承结构,转向轻便灵活。