该车型为四驱驱动，后置三点悬挂液压装置

潍柴发动机，四驱驱动，后置三点悬挂液压装置

拖拉机采用国内知名企业上海柴油机股份公司，动力强进、扭矩储备大等特点，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

拖拉机采用国内知名企业潍柴（潍坊）中型柴油机有限公司，动力强进、扭矩储备大等特点，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

动力强进、扭矩储备大，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

潍柴发动机，四驱驱动，后置三点悬挂液压装置

动力强进、扭矩储备大，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

拖拉机采用国内知名企业上海柴油机股份公司，动力强进、扭矩储备大等特点，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

动力强进、扭矩储备大，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

动力强进、扭矩储备大，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

动力强进、扭矩储备大，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

拖拉机采用国内知名企业上海柴油机股份公司，动力强进、扭矩储备大等特点，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

动力强进、扭矩储备大，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

动力强进、扭矩储备大，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

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动力强进、扭矩储备大，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。

该车型为四驱驱动，后置三点悬挂液压装置

液压装置型式：后置三点悬挂

动力强进、扭矩储备大，前桥、变速箱、后桥、液压系统采用欧洲制造技术，零部件材质强度高，过载储备系数大。