一拖集团与多家世界知名研发机构联合设计，采用奥地利AVL、德国FEV和日本YAMAHA多项现代柴油机科研技术成果，动力、经济指标在国内同类产品中处于领先地位，接近国外先进水平。

LR-A系列柴油机，是一拖集团与国际知名的美国西南研究所及英国里卡多公司之间的深层合作，共同设计的经典机型。具有低排放，低油耗，可靠性好等特点，发动机进行电控升级后达到欧ⅢB的排放水平。

刮水器 ZD1500为拖拉机挡风玻璃雨刮的控制总成，使雨刮往复旋转达到刮净雨滴的目的。电压12V,额定功率50W。

LR-V系列柴油机，是在N系列的基础上，采用CAD/UG三维技术和CAE等分析技术，对重要部件全面优化，构建起的领先产品技术平台，是国内同类机型中体积最小，排量最大的系列柴油机。

继电器 JQ101U-PER为拖拉机通用控制元件，采用电磁力控制负载的通断。额定电压12V,额定电流50A。

喇叭 DL1290G是拖拉机进行声音报警的电器装置，通过电磁力驱动声膜振动产生报警声。额定电压12V。

洗涤器 XD103-1由水泵和储水装置组成，通过洗涤器喷水冲洗拖拉机挡风玻璃。额定电压12V,额定功率15W。

LR-M系列柴油机，是与美国西南研究院合作，在湿式缸套多缸柴油机的基础上开发的新型柴油机，发动机采用干式缸套结构，缸体强度高，整机可靠性好。

气压报警器 YB962是拖拉机对系统气压进行报警的电器装置，当压力低于0.4MPa时接通电路进行报警。

燃油传感器(L=320) LT-RG201G4提供拖拉机油箱油位高低的电信号，用于组合仪表指示油箱油量情况。

是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑,在边界润滑的条件下可长期使用不加油保养，而过程中加油可使衬套的寿命过多地加以延长。

该型号气缸套是缸径105系列柴油机配套使用的。气缸套的主要功用是：与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间，将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。

YM-H系列柴油机，是一拖（洛阳）柴油机有限公司与美国西南研究院联合开发设计，延续YM-S系列柴油机的技术特点，采用全新设计理念进行专项优化发展而成的一款柴油机。

公司在引进里卡多公司原型机技术的基础上，适应当代多领域应用对柴油机的严格要求，采用CAD/UG三维技术和CAE分析技术，对关键部位进行优化设计，全面提升柴油机的内在品质，构建起领先的产品技术平台。

以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯（PTFE）和铅的混合物，由卷制而成的自润滑衬套。

LR-B系列柴油机，是在英国里卡多工程咨询公司咨询技术基础上，开发的一种湿式缸体上支承型柴油机，发动机技术先进，适配于拖拉机，收割机，工程机械等非道路主机。

YM-K系列柴油机，是一拖(洛阳)柴油机有限公司与美国西南研究院联合开发设计，具有自主知识产权、节能环保的新一代柴油机。

LR-N系列柴油机，是与国际知名的美国西南研究院及英国里卡多咨询公司深层合作基础上开发的经典机型之一。内置的双轴平衡系统，将整机振动降低至最好水平，使主机驾驶的舒适性更好。

以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑,在边界润滑的条件下可长期使用不加油保养。

YM-S系列柴油机，是一拖（洛阳）柴油机有限公司与美国西南研究院联合开发设计，保持核心技术与国际同步化，消化吸收国外先进技术而发展创新的一款柴油机。