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使用先进的设计手段，整机为有架形式，关键件采用拖拉机专用进口前桥、重卡变速箱，工程机械成熟的发动机、后桥等模块化部件，并吸收采用钳盘式制动器、湿式离合器、同步器、油气助力等技术。
动力采用潍柴高压共轨柴油机，增压中冷，动力强进，扭矩储备大，油耗低，国3排放，并带低温启动。
方便增加附加装置整体车架，独立可扩展的PTO,可方便地增加装载、挖掘、推土、打井、提升等附加装置。扩展拖拉机的功能，提高拖拉机的利用率。
方便增加附加装置整体车架，独立可扩展的PTO,可方便地增加装载、挖掘、推土、打井、提升等附加装置。扩展拖拉机的功能，提高拖拉机的利用率。
整体式车架、模块化结构，牵引力大、易于维修；前进档位多速度范围广，可匹配复合型农机具，作业效率高；主要零部件通用性高，配件供应充足；离合刹车采用气油助力，方便可靠。
动力采用潍柴高压共轨柴油机，增压中冷，动力强进，扭矩储备大，油耗低，国3排放，并带低温启动。
