用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。
排气管是指连接燃烧室的排气口，经由排气歧管及排气管尾段将废气排放，并将高温及高压的废气排放产生的噪音降低。
气缸套镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。
油封的用途是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
安装在主轴承座的内侧，是承受曲轴的旋转时轴向窜动的推力，并具有减磨作用。
共轨管的任务是存储高压燃油，高压泵的供油和喷油所产生的压力波动由共轨管的容积进行缓冲。在输出较大燃油量时，所有气缸共用的共轨压力也应保持恒定，从而确保喷油器打开时喷油压力不变。
用来连接活塞和连杆，把活塞承受的气体作用力传给连杆。
连杆轴瓦起耐磨、连接、支撑、传动作用。
气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。
相当于曲轴跟缸体之间的垫片,减少曲轴与缸体之间相对运动导致的磨损。
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