油位传感器 LTYW-370N(12V) 提供拖拉机油箱油位高低的电信号，用于组合仪表指示油箱油量情况。
电磁式电源总开关(12V120A) DK139A为拖拉机电源控制开关，采用电磁力控制整车电源通断。电压12V,起动档额定电流120A。
点火起动开关 JK401C为拖拉机主要控制开关，控制整车电源及发动机的起动。电压12V,起动档额定电流20A.
该型号活塞是与缸径108系列柴油机配套使用的。活塞是拖拉机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。
组合开关 JK802B为安装在转向柱上，集转向指示、灯光、喇叭等功能组合为一体的控制开关，额定电压12V。
组合开关 JK322H为拖拉机转向指示、灯光、雨刮等功能组合为一体的控制开关，额定电压12V。
该型号活塞是与缸径108系列柴油机配套使用的。活塞是拖拉机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。
冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解
具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性，适用于-20℃~120℃宽温度范围内的各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。
产品介绍：手柄总成 SZ804.41.601
一拖集团与多家世界知名研发机构联合设计，采用奥地利AVL、德国FEV和日本YAMAHA多项现代柴油机科研技术成果，动力、经济指标在国内同类产品中处于领先地位，接近国外先进水平。
采用电控单体泵电控燃油系统；国三电控部件、外漏电器元件防尘、防水性能达到军用品的IP67级性能要求；在55%--75&额定转速区间，设计为恒扭矩曲线，保证低转速下的高扭矩值，提供高效平稳的动力性能。
高压共轨燃油系统：喷油压力最高可达1800bar，实现多点喷射，不同转速下油门响应迅速，动力输出更高效，燃油经济性更佳，噪音更低。成熟的智能电控技术：提升发动机整体性能，根据应用需求可量身定制发动机
使用马达把发动机的活塞带动压缩汽油（柴油）工，发动引擎做功。
高压共轨燃油系统：喷油压力最高可达1800bar，实现多点喷射，不同转速下油门响应迅速，动力输出更高效，燃油经济性更佳，噪音更低。成熟的智能电控技术：提升发动机整体性能，根据应用需求可量身定制发动机
喷油泵是发动机的重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机失常。
采用电控单体泵电控燃油系统；采用全新的发动机悬置系统，整车振动降低；通过废弃再循环系统，使缸内燃烧更加柔和，在排放降低的同时，使发动机的震动和噪音更低；独特的节油技术，优质平价的配件供应
全系列CCS船检及渔检认证、满足国际海事组织IMOⅡ阶段排放。国内知名品牌独有的远航监控系统，可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等数据实时检测，当柴油机参数超限时能自动报警和停机。
用来提升液体、输送液体或使液体增加压力 , 即把原动机的机械能变为液体能量从而达到抽送液体目的的机器。
安装在主轴承座的内侧，是承受曲轴的旋转时轴向窜动的推力，并具有减磨作用。
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