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东风DF1204-5A轮式拖拉机 1344

动力输出转速:可选760/860、540/760或540/1000,可配套多种农机具,适应多工况作业;﹔湿式盘式制动,末端行星减速,加强型变速箱;强升强压提升器,Ⅱ类悬挂;采用液压转向,操作灵活轻便。

东风DF900-6轮式拖拉机 423

整体式水旱两用前桥,转向角可达50°,田间效率高; 进口离合器,主副离合采用独立操作双作用离合器,操纵轻便,使用可靠; 采用液压转向,操作灵活轻便。

东风DF904-6轮式拖拉机 3584

整体式水旱两用前桥,转向角可达50°,田间效率高; 进口离合器,主副离合采用独立操作双作用离合器,操纵轻便,使用可靠; 采用液压转向,操作灵活轻便。

东风DF1000-6轮式拖拉机 571

整体式水旱两用前桥,转向角可达50°,田间效率高; 进口离合器,主副离合采用独立操作双作用离合器,操纵轻便,使用可靠; 采用液压转向,操作灵活轻便。

东风DF1100-6轮式拖拉机 463

整体式水旱两用前桥,转向角可达50°,田间效率高; 进口离合器,主副离合采用独立操作双作用离合器,操纵轻便,使用可靠; 采用液压转向,操作灵活轻便。

东风DF1200-6轮式拖拉机 1628

整体式水旱两用前桥,转向角可达50°,田间效率高; 进口离合器,主副离合采用独立操作双作用离合器,操纵轻便,使用可靠; 采用液压转向,操作灵活轻便。

东风DF1104-6轮式拖拉机 1269

整体式水旱两用前桥,转向角可达50°,田间效率高; 进口离合器,主副离合采用独立操作双作用离合器,操纵轻便,使用可靠; 采用液压转向,操作灵活轻便。

东风DF800-9轮式拖拉机 487

动力输出转速为540/730转/分钟,可选装动力输出转速为540/1000、540/860转1分钟,可配套多种农机具,适应多工况作业; 整体式水旱两用前桥,转向角可达50°,田间效率高;

东风DF704-9轮式拖拉机 10244

动力输出转速为540/730转/分钟,可选装动力输出转速为540/1000、540/860转1分钟,可配套多种农机具,适应多工况作业; 整体式水旱两用前桥,转向角可达50°,田间效率高;

东风-9系列(704/804/904/1004)轮式拖拉机 10462

动力输出540/730、660/820、540/1000可选。可配套多种农机具,适应多工况作业。

东风DF1804-5轮式拖拉机 1582

湿式盘式制动,末端行星减速,加强型变速箱; 强升强压提升器,Ⅲ类悬挂; 主副离合采用独立操作双作用离合器,操纵轻便,使用可靠; 新驾驶室,方向盘前后可调,新仪表壳; 采用液压转向,操作灵活轻便

东风DF2204轮式拖拉机 1446

采用电控提升系统,电控液压系统提升力大,可实现力、位、力位综合等模式。后三点悬挂采用快速挂接装置,挂接机具时间短,作业效率高; 电控差速锁,保证强大的通过性,采用强制润滑系统,传动系可靠性高

东风DF1400-X轮式拖拉机 1267

配套上柴SC4H高压共轨发动机,动力强劲,油耗低。配LUK13吋加强型独立操纵双作用离合器,主离合弹簧助力,踏板轻便,副离合软轴传动,实用美观。采用进口制动泵,制动性能稳定可靠。

东风DF1200-X轮式拖拉机 539

配套上柴SC4H高压共轨发动机,动力强劲,油耗低。配LUK13吋加强型独立操纵双作用离合器,主离合弹簧助力,踏板轻便,副离合软轴传动,实用美观。采用进口制动泵,制动性能稳定可靠。

东风DF1004-4轮式拖拉机 860

配套上柴SC4H高压共轨发动机,动力强劲,油耗低。配LUK13吋加强型独立操纵双作用离合器,主离合弹簧助力,踏板轻便,副离合软轴传动,实用美观。采用进口制动泵,制动性能稳定可靠。

东风DF1004X轮式拖拉机 324

配套上柴SC4H高压共轨发动机,动力强劲,油耗低。配LUK13吋加强型独立操纵双作用离合器,主离合弹簧助力,踏板轻便,副离合软轴传动,实用美观。采用进口制动泵,制动性能稳定可靠。

东风DF954X轮式拖拉机 1454

配套上柴SC4H高压共轨发动机,动力强劲,油耗低。配LUK13吋加强型独立操纵双作用离合器,主离合弹簧助力,踏板轻便,副离合软轴传动,实用美观。采用进口制动泵,制动性能稳定可靠。

东风DF904X轮式拖拉机 568

配套上柴SC4H高压共轨发动机,动力强劲,油耗低。配LUK13吋加强型独立操纵双作用离合器,主离合弹簧助力,踏板轻便,副离合软轴传动,实用美观。采用进口制动泵,制动性能稳定可靠。

东风-M系列轮式拖拉机 3734

采用(1+1)x4x2变速箱(8个前进档,8个后退档),操纵轻便,速度范围广,匹配合理,作业效率高。

东风DF604M轮式拖拉机 1302

采用双作用离合器、静液压转向,操作灵活轻便; 采用最新设计前桥总成,采用防泥水油封、油缸上移,水旱田兼用,且离地间隙增大; 可选配强升强降提升器、两路液压输出; 可配备遮阳棚,安全舒适,造型美观